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                          液壓系統的污染控制
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                          當前在我們港口機械設備上的液壓體系,運用后比較常見的液壓體系毛病中,內部污染是主要的原因,所以重慶液壓以為需求在液壓體系規劃、制造、裝置和調試的各個環節,都要充分考慮和注重液壓體系的污染控制。液壓體系介質中存在這各種各樣的污染物,其間固體顆粒物是主要,此外還有水、空氣以及有害的化學物質等。污染物的來歷主要有以下幾點。

                          (1)體系內原來的殘留物,如組件加工和體系組裝過程中殘留的金屬毛刺飛邊,沙粒,清洗體系時的棉紗和清洗劑,因組件沒有防銹辦法產生的鐵銹顆粒等。

                          (2)體系內部生成的,如體系作業中組件磨損、腐蝕產生的顆粒物,以及油液氧化分解產生的有害化合物等。

                          (3)從外界侵入的,如經過油箱呼吸孔、空氣過濾器和液壓油缸活塞桿密封從外界環境侵略的各種污染物,以及在后期的加油和維修過程中帶入的污染物.油液污染直接影響到液壓體系的T作可靠性和組件的運用壽命。國內外數據標明,液壓體系毛病有70%一90%左右是因為油液污染引起的,油液f虧染對液壓體系的損害主要有如下幾點:油液中的污染物引起組件各種形式的磨損。固體顆粒進入組件運動副空隙內,對零件外表產生切削磨損或疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對零件外表的沖擊會引起沖蝕磨損。一旦組件磨損,液壓體系的效率會下降,發熱嚴峻,功率損耗添加。油液中的水和油液氧化物變質的生成物對組件產生腐蝕效果,此外液壓體系油液中的空氣引起氣蝕,導致組件外表剝蝕和損壞。

                          組件阻塞和卡阻毛病固體顆粒阻塞液壓閥的空隙和孔口,引起閥芯阻滯和卡緊,影響閥的作業功能,甚至會導致動作失靈,形成體系毛病。油液氧化產生的粘稠狀物質,會使閥芯粘滯,并導致過濾組件阻塞失效。

                          加快油液功能劣化油液中的水和空氣,以及熱能是油液氧化的必要條件,油液中的金屬微粒對油液氧化起著重要的催化效果。此外油液中的水和懸浮氣泡明顯下降運動副間油膜的強度,使光滑功能下降。

                          引起液壓體系漏油如在油缸活塞桿外表有油漆、污染物,會形成活塞桿密封磨損、劃傷而漏油。油液污染度是指單位體積油液中固體顆粒污染物的含量,即油液中固體顆粒污染物的濃度。對于其它污染物,如水和空氣,則用水含量和空氣含量表述,油液污染度是鑒定油液污染程度的一項重要指標,目前世界各主要工業常用的規范有二種,即美國NAS1638和IS04402油液污染度等級的國際規范,我們也選用這二種規范,美國NAS1638規范是美國航天規范,分14個污染度等級,IS04402規范分24個污染度等級,都是按顆粒濃度來檢測的,這二種規范也能夠相互對照。

                          油液污染度測定辦法我們公司選用美國PARKER公司的激光顆粒自動檢測儀,它具有計數快,精準度高和操作簡單等優點,能夠取樣檢測和在線檢測,檢測出的等級可經過屏幕讀出和打印成紙條,體系可直接轉換為NAS和ISO規范,以方便運用者。當然,如果在碼頭現場沒有這種設備,能夠經過經驗來判別,可以目測油液顏色,用鼻子嗅油液的氣味,用過濾紙過濾必定體積的油樣查看顆粒。從規劃著手首先有必要詳細了解液壓體系的工況和運用環境,這樣才能規劃一個好的液壓體系。因為港口機械的特殊性,運用環境和工況較為惡劣,規劃時應留意一下幾點。

                          (1)野外海洋性氣候一需求有防鹽霧防銹辦法,閥體外表做好油漆,油箱選用不銹鋼原料,盡可能添加防雨罩。

                          (2)液壓體系運用頻率高、時間長、溫差大,規劃時留意液壓體系的發熱,以防液壓體系因發熱而損壞液壓體系的密封和液壓油,設計時選用高效的油泵和閥件,必要時需添加風冷器對液壓體系降溫。

                          (3)規劃時選用優質過濾器,依據閥件的要求,高壓過濾器和回油過濾器裝置在便于更換的位置,回濾器需考慮用管路直接銜接到油液中,以防止空氣進入油液油,油箱內可裝置磁性棒,已吸收大的鐵質金屬顆粒。

                          (4)選用優質液壓油,需求有杰出的熱穩定性、抗氧化性、水解穩定性,出色的空氣釋放性和抗磨功能,能夠有效的延長液壓油壽命,下降氣蝕產生。

                          (5)選用工藝性好的非焊接管路,削減和根絕焊渣,如選用卡套銜接、擴口銜接。

                          從裝置工藝和調試著手

                          (1)需求有清潔潔凈環境和場所、裝置沖刷管路設備。

                          (2)清洗作業以主管道體系為主,可分區分段進行。對其它液壓閥的排油回路要在閥的入口處暫時切斷,而將急需沖刷的回路銜接暫時管路,并將換向閥換到某一閥位使油路循環。

                          (3)清洗過程中要經常輕輕地敲擊管子,這樣可收到除掉水垢和塵土的效果。清洗約15m后,要拆開濾油器,檢查污染物的狀況,并將濾網清洗潔凈。再次沖刷,反復多次,直至使濾油器上無明顯的污染物呈現停止。

                          (4)灌入液壓油之前,要完全檢查油箱、油缸及管道,確保它們是潔凈的。若發現管系不潔凈需對整個體系再次完全沖刷??衫帽驹O備上的液壓泵作為供油泵,暫時添加一些必要的管件,可進行,加油時有必要用過濾車。

                          (5)調試前,有必要在油泵油馬達泄油口的注油;調試時,需對液壓體系進行放氣。

                          (6)提高裝置和調試工人的技術水平。





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