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                          液壓站的工作原理及其安裝方式
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                          液壓站是通過液壓油泵、驅動器用電機、油箱、方向閥、溢流閥、調速閥等組成的液壓機源裝置或包含調壓閥以內的液壓裝置。按推動裝置規定的流入、壓力和流量提供的油,適用推動裝置與液壓站分離出來的各種各樣機械設備上,將液壓站與推動裝置(液壓缸或電機)用食油管相接,液壓傳動系統可以完成各種各樣要求的姿勢。

                          液壓站又被稱為電動液壓泵,電機推動油泵轉動,泵從油箱中去油后上油,將機械能轉化為齒輪油的壓力能,齒輪油根據場效應管(或閥組成)被液壓電磁閥實現了方位、工作壓力、總流量調整后復外接手路傳送到液壓設備的液壓缸或油馬達中,進而操縱了液動因方位的轉換、能力的尺寸及速率的速度,推進各種各樣液壓設備作功。

                          液壓站是單獨的液壓裝置,它按推動裝置(服務器)規定提供的油,并操控油排的方位、壓力和流量,它可用于服務器與液壓裝置可分開的各種各樣液壓設備下,由電機推動油泵轉動,泵從油箱中去油后上油,將機械能轉化為齒輪油的壓力能。

                          液壓站的結構形式,關鍵以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區別。

                          按泵裝置的結構方式、安裝位置可分成:

                          1)上置立柱式:泵裝置立柱式組裝在油箱后蓋板上,主要運用于變量泵系統軟件。

                          2)上置立式:泵裝置立式組裝在油箱后蓋板上,主要運用于變量柱塞泵系統軟件,便于于總流量調整。

                          3)旁置式:泵裝置立式組裝在油箱旁單獨的前提下,旁置式可武器裝備備用泵,主要運用于油箱容積大250升,電機輸出功率7.5KW之上的系統軟件。



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